JR北海道が …
2017年春のダイヤ改定に合わせ
北海道内の全435駅のうちの
約1割にあたる ｢46駅の廃止｣ について
その沿線の自治体へ
打診を始めたということです！
1日の乗降客が …
｢1人以下｣ という ｢46駅｣ なので
… 仕方ないのかもしれませんが
さて、皆さんもご存知の通り …
JR北海道は
かなり大きな金額の
｢赤字会社｣ です！
その理由として
道産子の温かい気持ちから
優しく想定したかったのが …
北海道は広いので
線路が長くなって、管理が大変！
売上の割には
経費が膨大に必要！
… などと、思っていましたが
ちょっと調べてみると
私の ｢あー勘違い｣ だったようです！
JR・6社の ｢営業キロ数｣
◎ JR北海道：2569km
◎ JR東日本：7458km
◎ JR東海：1982km
◎ JR西日本：5007km
◎ JR四国：855km
◎ JR九州：2273km
上記のように
JR北海道が所有する
線路の長さは …
JR東日本の、約3分の1
JR西日本の、約2分の1
JR九州と、ほぼ同じくらい
それでは、JR・6社
(各社連結決算) の …
年間の ｢営業利益｣ は
どうなのか？… というと
(平成27年度決算)
◎ JR北海道 “赤字” 約450億円
◎ JR東日本 “黒字” 約4000億円
◎ JR東海 “黒字” 約5800億円
◎ JR西日本 “黒字” 約1800億円
◎ JR四国 “赤字” 約100億円
◎ JR九州 “黒字” 約50億円
各社の決算書から引用した
｢営業利益｣ の、数値です！
線路が長ければ …
◎ 収入のチャンスも増えますが …
◎ お客さんの少ない路線も
運営しなければなりません
◎ 線路の管理費が多額になります
だから、JR北海道は …
運営する
線路のキロ数を少なくして
経営の効率化を
図ろうとしているのでしょうが …
線路のキロ数が長くて
効率が悪いはずなのに …
JR東日本｜JR西日本｜JR九州は …
かなりの金額の ｢黒字｣ を出している
… つまり、儲かっています！
JR・6社の、線路のキロ数と
営業利益の数値から見る限り …
JR北海道の …
｢歴代の経営陣｣ に
… 経営能力がない！
そう言われても
仕方がないような気もします！
※ ニュースソース：朝日新聞DIGITAL
→ http://bit.ly/2dAbaqs
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